这是个看脸的世界，那让我们先看看被誉为世界上最美的车：

　　ALFA ROMEO 8C

　　

　　我的第一款车便是阿尔法罗密欧新千禧年的顶级款166，

　　

　　(这二十一世纪初期的前脸设计是不是丑的可爱）

　　也经手过小车型147

　　

　　图片照的很霸气，真车其实出格蠢萌。

　　厥后又开过此刻确当家车款Guilietta

　　

　　此款三叶草系列很有阿尔法的精华

　　对brera spider 口水半年，追遍欧洲筹办入手柴油的手动档

　　

　　无比霸气的车头灯

　　

　　无与伦比的尾部设计

　　以8c 作为心中最花痴的跑车，照旧可以说说这个问题。

　　

　　其实我刚到法国的时候，对车还没什么认识（终究驾照都没有，也就开过几百小时GT5，对车纸面上逗留在对着法拉利兰博基尼发花痴，现实上熟悉过中华神车桑塔纳捷达王神龙富康），对车的外形审美还逗留在国内普遍对BBA（benz bmw audi) 德系车坚固刚烈的观赏上。

　　突然看到这种设计感分明作风共同造型流线的阿尔法罗密欧，十分之不适应。一直以造型独特对它及其轻视。

　　好比此刻还感觉外不雅奇怪，像是进过削皮器的147

　　

　　这世界上要找到一个比法拉利员工们还懂车的个人仿佛还真是不太能够，他们都一致对阿尔法罗密欧如此认可，这车着实有点门道。事先就找了个正在喝咖啡打屁的近似车间主任的老迈爷，用伴伴嗑嗑的意大利语问道：为什么你们都买这车呢？大爷撇了我一眼，用那种“小伙子，你还年轻，跟大爷我学着点”的语气说：这，便是能天天开的法拉利！

　　top gear的 魂灵主持人Jeremy Clarkson 对 alfa 的 8c 评价，世界上最美的汽车当之无愧。也是我看了这么多会合 作者独一一次在车外观赏汽车造型要比在车内驾驶测评工夫还要长。标题叫：

　　Can a car be art?

　　

　　Alfa Romeo Disco Volante 美的让Jeremy Clarkson 齰舌

　　alfa romeo 简直每辆车都但是称得上独具一格，每一款顶级高端跑车都是传世艺术品个别的存在。“Designer Car”这个词可以说便是阿尔法罗密欧专属：因为当今传世名家，全部都曾为Alfa Romeo效力，甚至可以说是Alfa Romeo造就了这些汽车设计巨匠。Bianchi、Merosi，博通、宾尼法利纳和乔治亚罗，全部都在Alfa Romeo的车型上立名立万。

　　1966年宾尼法利纳设计的Spider第二代降生，名为DuettoSpider，并成为世界敞蓬跑车的经典之作：1970年霍夫曼在影戏《结业生》中，开的即是一辆Duetto Spider

　　

　　1995年底宾尼法利纳又颁发了第三代Spider，29年的光辉汗青于是画下了句点。新Spider颁发后，马上取得欧洲车评家们一致的好评，历来以客不雅知名的英国《CAR》杂志所举行的读者票选中，Spider取得51%的空前高票荣膺最佳设计车型，CAR编纂群不得不下判决：“即便是法拉利也不成能做得更好”。新Spider/GTV外型上最抢眼的，无疑是锐利的四个圆形灯孔，但千万不要认为灯孔后是四盏头灯，其实GTV/Spider的头灯是由两个简便的头构成。这项设计也使宾尼法利纳博得了多项“特色设计”（Best Feature Design）大奖。

　　能设计出被普遍誉为世界上最美的汽车8c的厂家明显能靠脸用饭，但却非要凭自己的本领。

　　说起超等跑车，汽车界的艺术品，所有人第一个反响都是：法拉利。 白色高高腾跃的骏马便是意大利和汽车艺术在所有人心目中的图腾。我见过几何对汽车没什么乐趣和认识的密斯说起法拉利那可谓两眼放光，但，阿尔法罗密欧 便是法拉利的亲妈！

　　

　　法拉利之父 恩佐 法拉利 1919年第一次参与赛车竞赛，1920年成为了阿尔法罗密欧车队的试车手，最终于1929年12月1日建立法拉利车队株式会社。

　　1950 ， 1951年头两届的F1 大奖赛都是阿法尔罗密欧的囊中之物。

　　直到1951年7月14日，法拉利带领的车队在英国的银石赛道上举行的大奖赛中使得强大的老敌手阿尔法·罗密欧车队不得不昂首称臣：在这场竞赛傍边，有“拉潘帕公牛”之称的约瑟·弗罗兰·冈萨雷斯，驾驶着法拉利375F1赛车超过了曾经被视为不成战胜的阿尔法·罗密欧阿尔菲塔（Alfetta）159，而且博得了竞赛冠军。

　　赛后，恩佐·法拉利冲动地喊道：I have killed my own mother

　　此刻世界各地无不翘首围不雅的法拉利红到底有几何来自于阿尔法罗密欧的鲜红血统，也许只有恩佐自己知道吧。

　　

　　如同它的港台译名－爱快罗密欧一样，爱快这两字便是这个意大利百大哥厂的精力象征。一辆跑车即便有再豪华豪侈的设置，再超卓的电子机能总有玩腻的一天，但是轰鸣的引擎，强大的动力，爽快的推背减速感，随心所欲在狭窄山路弯道的操控性，这些才是真正爱车之人永远痴迷和追求的维纳斯！ 阿尔法罗密欧在这些上面的不懈最求才干使它能成为欧洲人心中无法忘怀的白色情节。

　　

　　本文来历于知乎｜晨光

　　图片来历于｜网络

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