１、发动机的气缸缸数与发动机转速有何干系？

　　回覆：无直接的干系。汽车发动机罕用缸数有4、6、8、12缸。关于BMW来说，排量2升以下的发动机罕用4缸发动机(此刻个别是3缸的了)，2.0~3.0升阁下的发动机个别为6缸，3.0~5.0升阁下为V8缸，5升以上的用V12缸发动机。个别来说，在划一缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在划一排量下，缸数越多，缸径越小，转速相应进步，从而取得较大的功率。

2、轴距是非对哪些方面发生影响？

　　回覆：轴距指的是前轴与后轴之间的间隔。它会影响操控性能、最小转向半径、车身刚度、室内空间、底盘经由过程能力等。

3、断电源时为什么要断负极？

　　回覆：因为车辆的所有管制单位、执行器、蓄电池负极线、开关全部都是经由过程车身来搭铁的，换句话说，断开蓄电池负极后，操纵时即便对象碰到前线也不怕造成搭地发生短路。

　　如武断开正极电池线的话，蓄电池正极与车身的任何一点都能够搭地发生短路。很是危险！

4、发作变乱后哪些平安设备必需改换？（如肽尺已断，需改换标的目的机）

　　回覆：没有定论，具体变乱具体阐发！气囊爆开、平安带缩紧、张紧器引爆、主动式头枕引爆举措，平安蓄电池接线柱引爆断开，另有一些机器部件，只要看到外不雅有败坏、变形、引爆的话，都应该换！依据TIS的要求，如果底盘有撞击，则需改换底盘的相关吊挂部件。

5、BMW的各有哪些主动平安零碎与被动平安零碎？

　　回覆：主动平安零碎便是在变乱没有发作之前，车辆上能起到预防变乱发作的装置。被动平安零碎便是

　　当车辆发作变乱时或变乱后，可以或许对车内成员起到庇护作用的装置．好比：平安带、气囊、缓冲式保险杠等等。

　　主动平安零碎：PDC、DSC、RSC轮胎、AHL、AL、NIGHTVISION、有晴雨传感的自动大灯和雨刮、大灯清洗

　　零碎、防炫目后视镜等、主动式保险杠。

　　被动平安零碎：平安气囊、平安带、主动式头枕、平安蓄电池接线柱，燃油泵堵截供油零碎、前后仓的溃缩区、巩固的乘坐区等等。

6、为什么改换刹车油时需对刹车零碎放风？

　　回覆：因为刹车油有一种个性，叫气阻性，它很易吸收氛围中的水分，而且在高温下发生气泡，各人知道气体是可以压缩的，如果刹车管路零碎有残存气体那是很是危险的，为此需要最迟２年改换一次刹车油，而且对零碎排气。

7、蓄电池日常该如何颐养才干延长其寿命？

　　回覆：此刻的蓄电池多为免保护蓄电池，或AGM蓄电池，使用寿命个别为四年，平时要留神以下问题以延长其使用寿命：

　　（1）不要常常行驶间隔过短；

　　（2）不要放电过分，即在关失发动机后不要永劫间使用车内电器；

　　（3）永劫间停放（三个月以上）时要按期充电/或许把蓄电池开关打到OFF，或许拆下蓄电池负极。

８、什么原因会导致缺少波箱油？

　　回覆：宝马的自动波箱时免保护的。除了泄漏环境外，高温时波箱油以蒸汽的形式从波箱壳体最上方的通气管排出，从而会造成波箱油耗费。但缺少波箱油的最主要原因是漏油，比方密封胶圈、油底垫漏油。

9、水箱水为什么不采纳水而用冷却液？

　　回覆： 因为相关于清水而言，冷却液具有防锈、高沸点（如果用清水的话，100度阁下，就沸腾了）、低凝点（若加的是清水，气温低于0度时，水会结冰，会严重败坏水箱，副水箱，水管，发动机等）的特点。再者，在水质较差的地方，如硬水（矿物质较多），还会对冷却零碎发生水垢，影响冷却成果。

10、MINI敞蓬车的工夫如何设置？

　　回覆：长按中央仪表按钮进入设置，先是抉择12小时显示制照旧24小时显示制，之后再调解工夫界面，点按按钮停止调解。另有一种较为老款mini，时钟在车顶上，调解：左边的按钮调解工夫，右边调解分钟，若要切换24小时或12小时，同时按住两个按钮5秒。

11、如何做遥控匙的同步设定？

　　回覆：

　　无线电遥控钥匙的初始化设置在车辆内部停止：

　　a、经由过程中控锁排除车辆联锁，并敞开驾驶员侧和前座搭客侧车门。

　　b、在车内短时（最多５秒钟）接通和断开总线端Ｋｌ、Ｒ，则零碎自动进入筹办停止初始化设置的状态。汽车老板内参微信：qixiulaoban

　　c、按住无线电遥控钥匙上的按钮＂排除联锁＂，１０秒钟内在按住按钮＂排除联锁＂的同时，按动按钮＂联锁＂三次。此时，零碎会在钥匙内自动发生一个新的代码。

　　d、松开按钮＂排除联锁＂。根本模块（ＧＭ）经由过程对中控锁联锁息争除联锁发出钥匙初始化设置乐成的信号。

　　e、对其他钥匙停止初始化设置时，应从上述第３点开始重复尔后步调，期间不允许改动总线端kl.R的状态。接通总线端kl.R会自动中断初始化设置。

12、波箱的M、D、S模式是如何转换的？它们各有什么特点？

　　回覆：挂D档后把换档杆靠司机侧移动则可从D转换至S模式，如果此时把换档杆前/后移动，则可从S模式进入M模式。

　　D模式：普通自动波的D档；

　　S模式：活动模式，变速箱会在发动机处于较高转速时才换高等位，并且变速箱不会挂到最高等（超速档）；

　　M模式：手波模式，按＋/－按钮可手动加减档位。

13、如何判断宝马车是否带有主动转向功用？

　　回覆：有以下办法：仪表板有ＡＦＳ自检指示灯；看标的目的机构造，有电动马达及总转向角传感；经由过程车架号查配置表；看诊断呈报是否有ＡＦＳ管制单位；可以上车尝尝手感，原地打标的目的盘，从中间打到止境应该不超越０．７圈。甚至有时可以经由过程车型及出产工夫揣度。

14、什么车没有水温表？

　　回覆：E66、E60、E63、E64、E90、E70等带有CBS颐养的车都没有直接显示的水温表。维修时，可以经由过程按压仪表板的第７项办事测试功用，检查当前冷却液温度（数字式）。

15、为什么有人说夏天的机油比冬天消耗大？

　　回覆：此论据没有太多的原理，不见得夏天的机油耗费比冬天的多！确实，温度高，机油的粘度会低一些，这样串油等环境会多些，耗费也大一些。乍眼看下去，夏天气候热，仿佛有原理，其实否则。因为正常的发动机任务温度维持在80~105度阁下，而无论夏天照旧冬天。所以关于机油来说，任务温度没有太多的变动，所以，油耗的指标，大抵不异。

16、为什么冬天着车尾气冒白烟？对车是否有影响？

　　回覆：当高温的尾气，从排气管排除，遇到冷氛围后放热，冷凝成水蒸气形成白烟。这是正常的景象。

16、哪些车型在车外长按遥控钥匙上的Lock键不会快捷锁门窗玻璃、天窗玻璃和倒后镜？

　　回覆：常见的有：MINI、Z4、M3、敞篷车。能升玻璃但不折镜的有X5，X3。但这个不成以一概而论。

　　18、车冒白烟、黑烟、蓝烟，别离是何原因？

　　回覆： 白烟：主要是水蒸气，冬天冷车着车出格较着，过一小段工夫后消失属正常，但若临时喷白烟，并且排气管有较多水滴出，则要思索此车是否进过水或发动机冲床。蓝烟：很能够烧机油。反省机油油位、曲轴箱通风阀、活塞环断裂/卡滞等。黑烟：混淆气较浓，反省汽油压力、喷油嘴泄漏、氛围流量计后至进气门之间的管道梗塞，能够会有积碳。

19、车辆停放三个月以上需留神什么？（电池、轮胎气压、机油）

　　回覆：倡议三个月对电池充一次电；轮胎压力需比规范高，甚至可达4bar，以防轮胎局部受压变形，有条件的最好能按期动弹一下轮胎，使其不要永劫间用同一个点与地面打仗；不要拉起手刹；不要放在树底下，以防树的汁液损害漆面，有条件的最好放在能防止日光直接照射之处；机油要在每次着车后退行反省油位。如果放的工夫过长（一年或以上），则必需要换失机油、汽油才可着车。

20、为何机油加过多（凌驾ＭＡＸ极限）会败坏发动机？加机油过多会有何影响？

　　回覆：如果机油过多，因为机油是有一定的黏度的，容易造成发动机阻力增大，油耗增加；并且过多的机油会蹿入焚烧室，发动机烧机油，机油耗费量较着增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震，严重损害发动机。

　　21、为什么会呈现拧开机油加注盖后有白烟往外冒的景象？

　　回覆：局部为机油蒸汽，也有能够此中局部是水汽。发动机内温度高，发动机中气体能包容更多的水分子。当打开机油盖，气体跑出，外面的温度低，气体因温度下降导致包容水分子的能力下降，局部水分子过饱和并以水汽的形式析出。近似我们冬天从嘴中呼出白气，原理一样。

22、起动马达是如何任务的？是否发动机任务后它就遏制任务？

　　回覆：起动磁吸让起动马达小齿轮滑出与飞轮啮合，马达动员小齿轮动弹发动机的飞轮，着车后小齿轮退回原位，避免被高速的飞轮打坏。发动机起动后起动马达就遏制任务。

23、排气零碎的氧传感有何作用？

　　回覆：检测废气中的氧含量，提供信息给DME阐发发动机的焚烧状况，从而能让DME经由过程调解喷油量来到达较抱负的氛围燃油比。三元催化器装置需要有氧传感辅佐才干起到净化废气的作用，三元催化器内的三元催化剂需要两个根本条件才干维持任务正常：任务温度，300℃以上；空燃比严格即是14.7:1。所以三元催化剂一定要使用氧传感器来监控空燃比。

24、什么叫调正时，作用是什么？正时调禁绝会造成什么结果？

　　回覆：其实正时分为点火正时和配气正时。由于点火正时是由DME管制，个别维修很少涉及，所以常说的“调正时”是指调解配气正时，便是让曲轴、进排气门凸轮轴经由过程时规链或皮带牢固在独一的共同地位。正确的配气正时能进步准确的气门开合工夫，进步充气效率，公道低落排放。正时禁绝会使发动机动力下降、排放超标、回火、难起动、汽油耗费量大、发动机抖等不良景象。若正时完全谬误能够着不了车，严重的甚至还会毁伤发动机。

25、VALVETRONIC II与VALVETRONIC I的区别是什么?

　　回覆：区别：

　　a．中间杠杆上偏心轴由一个滚子轴承包办了滑动轴承，由此低落了气门机构中的摩擦力。

　　b．中间杠杆的导向愈加准确，只需要一个弹簧来导向并牢固中间杠杆。

　　c．气门机构举动部件的质量（重量）低落了13%。

　　d．进气门的升程规模得到了改进。最大升程增加到9.9mm，出格是最小升程进一步增加到0.18mm。（N42气门升程为0.3～9.7ｍｍ）

　　e．进气门相位。进气门相位是指，在气门的下部升程规模内可以经由过程所谓的提后退行调校。说白一些，便是经由过程一些伎俩，使得两个进气门在升程为0.2ｍｍ～６ｍｍ之间时并不是完全同步举措，气门１ 开始提前打开（气门１打开的水平比气门２大），气门２ 稍微延迟滞后打开，在升程约为６ｍｍ时从头遇上气门１；在升程低于0.2ｍｍ之前，两气门同步打开；在升程大于６ｍｍ时，两气门同步打开。今后之后，它们持续同步打开。这个气门开关性能有利于混淆气体进入气缸。长处：进气门坚持小的开启截面使得在吸入不异容量时流速显著进步。此流速有助于更好的混淆吸入的混淆气

26、什么叫VANOS，其任务原理是什么？

　　回覆：VANOS，即可变凸轮轴正时管制零碎，经由过程VANOS可进步发动机的进气效率，改进发动机的运行个性，进步功率。

　　其任务原理是：操纵VANOS电磁阀管制机油压力差，使转子动弹，转子动员凸轮轴，从而实现气门开合提前或滞后。电磁阀可依据发动机负荷改动进排气凸轮轴的正时角度，使发动性能在差别转速都有适宜的配气相位，从而进步动力、节流燃油、改进排放。

27、氛围流量计的作用是什么？

　　回覆：氛围流量计是用在很旧款发动机（M20、M30、M40）上的，此刻绝大局部发动机用的是氛围质量计。氛围流量计和氛围质量计都称为“空量计”。在这里谈谈氛围质量计的作用。空量计装置在氛围滤清器和骨气门之间，是用来丈量吸入到发动机的氛围质量，依据测得的数据提供应DME计较喷油量，以取得适宜的空燃比。

　　今朝常见的空量计的任务原理是：DME继电器向空量计提供任务电压并加热至比外界温度高180度，当氛围流过期会对空量计降温（氛围越多，降温越大），从而使空量计的电阻值随之改动，影响到加在空量计上的电流。空量计提供一个１～5伏的反馈电压，DME就经由过程反馈电压得知进气量的几许并调解喷油。

28、水温低的原因是什么？

　　回覆： 常见的能够是节温器打开工夫不正确（常开）或散热电扇任务不正常（常走高速）。还能够存在其他能够，需具体问题具体阐发。

　　水温过低不是一件功德！主要有以下风险： 发动机温渡过低，从气缸壁吸收的热量过多，低落热效率和输出功率，使燃料耗费量增加。发动机温渡过低，汽油不易蒸发，使焚烧坚苦，同时一些形成小滴的汽油会冲洗气缸壁上的光滑油，并随光滑油流到油底壳中，不只造成燃料的华侈，并且将光滑油冲淡，影响光滑功用，减速活塞和睦缸壁的磨损。光滑油温过低而变稠，不克不及疏通地流到有些相对活动零件外表，造成光滑不良，也会增大机件活动的阻力。

　　回覆：气缸缸壁裂这种景象个别对照少见。缸壁裂，轻微的会影响气缸密封性，导致动力下降、漏机油、烧机油、水温高；严重的会败坏活塞、活塞环、曲轴、连杆等。曾经见到的缸壁裂的例子有：

　　a、水温高导致气缸与气缸盖接合的平面有裂纹，该裂纹与冷却水道相通，使得冷却水能够会从裂痕进入 气缸，造成冲床、连杆折断/折弯等。

　　b、车辆驶过积水较深的路面，导致发动机进水熄火，客人再次发动引擎，导致活塞强行压缩进入气缸内 的水，把连杆折断，戳裂了缸体。

　　c、发动机进水后连杆有很轻微的变形，但维修时没有被反省出来，后果客人提车后在高速公路行驶时， 由于永劫间引擎高速运转导致连杆疲劳而折断，打裂了缸体。

30、爆震传感器的作用是什么？

　　回覆：爆震传感器用于监控发动机各气缸有否在爆震状态下任务，有的话它会针对发作的气缸的点火时刻停止调解，确保发动机运转安稳。爆震传感把发动机管制在靠近爆震的临界点，若发明有爆震，会推迟

　　点火时刻，低落焚烧激烈水平。

31、节温器的作用是什么？任务原理是什么？

　　回覆：节温器，我们又叫做“水胆”，其作用是依据水温打开或敞开巨细轮回通道的阀门，管制发动机冷却液按大轮回或小轮回活动。当发动机冷车时，水胆敞开，水箱水在发动机水道中轮回（即“小轮回”），不经由水箱冷却，所以，水温能迅速的升高至发动机正常任务温度。当温度持续升高，水胆打开，水箱水可以流入水箱，从而管制温度不再上升。

　　宝马的水胆分为两种，一种是机器式的，另一种是电子式的。此刻常见的车型根本都是电子式的。在颐养检测时，如果发明电子水胆有毛病影象，而且当前存在的话，个别都要倡议客人改换！以下的图例为电子式的水胆。上图为冷车时，水胆敞开，水箱水在发动机水道中轮回。

32、曲轴地位传感的作用是什么？

　　回覆： 曲轴地位传感的作用是让DME知道此刻发动机每一气缸活塞是运转到哪一地位，及发动机转速。同时，它的信号还可用于诊断失火。

　　原理：曲轴地位传感是霍尔传感，通常装置在曲轴的信号轮左近。信号轮由58个齿再加上一个有两个齿距离的缺口组成的。正是因为这个缺口的存在，才是的传感发生的脉冲信号每个周期城市有一个宽脉冲。经由过程丈量单元工夫内宽脉冲的数量，以及宽脉冲呈现的时刻，就可以计较出信号轮的转速，即曲轴的转速，以及曲轴的地位

33、什么环境下发动时机敲缸？敲缸对发动机有何影响？

　　回覆： 活塞与缸壁间隙过大或光滑不良会导致敲缸（冷敲缸），也有能够是爆震发生的打击波与上升的活塞之间的碰撞发出的金属声（热敲缸，如760Li的敲缸）。

　　760Li敲缸（发动机内发作不规定的“哐哐”、“当当”的金属敲击声）主要是爆震引起的，它会在气缸内俄然发生爆震，向四面打击，使发动机的活塞侧面拍打气缸壁发生的异响、同时连杆、曲轴等发作强烈的震动、打击，并伴有金属撞击声。常见发生原因：

　　a、汽油质量差易发生爆燃。（试过有些车，无论冷车照旧热车，原地怠速，急加油都能够听到敲缸声音）

　　b、如果发动机温渡过高，焚烧室内焚烧速度和焚烧压力都将上升，从而也会造成爆燃景象的发作。

　　c、发动机临时低速短间隔行驶，这样发动机，焚烧室逐渐会形成大量积炭，由于积炭占据了焚烧室的空 间，因而会引起发动机压缩比的进步，最终导致焚烧温度和压力的进步。同时，由于积炭具有绝热性，在发动机高速运转时，积炭坚持了上次作功时的热量，当混淆气压缩到一定压力和温度时，积炭保管的热量将会点燃混淆气，形成无法则焚烧，造成爆震异响。也便是常说的自燃和多点焚烧。

34、因此应实时断根发动机内部积炭，以防敲缸异响毛病的发作。

　　敲缸对发动机有以下影响：

　　（１）永劫间的敲缸会影响发动机寿命，严重的甚至会使机油耗费大、打碎活塞、拉坏缸壁。

　　（２）发动机抖，功率下降。

　　（３）发动机任务温渡过高。

　　（４）燃料焚烧不完全，废气中有黑烟，汽油油耗增加。

35、哪些车型的油气别离器和曲轴箱通风阀是连成一体的？

　　回覆：M52、M52TU、M54，N52、N42、N46等，最较着的特征，采纳这种安插，城市看到一个车间叫做“漏斗”的工具（如下图），这便是连成一体的油气别离器和曲轴箱通风阀。

36、常的汽油压力是几许？（进、进口端各是几许）

　　回覆：差别的车型有差别的数值，此刻常见的车型在汽油泵处的油压为3.5bar。（760Li是6bar，N52是5bar，MINIW10是3.0bar，M5，M6S85为4～7bar）油轨油压与油泵处的油压大抵不异。但由于760油轨处有个高压泵，所以油轨的最高压力可达120bar。

37、汽油脏对车有什么影响？如何处理？

　　回覆：汽油脏会对汽车的燃油零碎影响很大，导致汽油格梗塞、喷油咀喷油不良、燃油泵失效，使油压增高、喷油雾化差、发动机抖、失火，功率下降、加不起油，还会造成积碳增多等。不单对发动时机有影响，差的汽油还会严重损害三元催化器，一旦三元催化器梗塞，还会呈现加油无力，排气管异响等问题。如果是铁的汽油箱，还会由于汽油的含水量较大而导致汽油箱生锈，加大对燃油零碎的不良影响。处理办法：倡议客人只在大型、有口碑的加油站加油，加高品质油，并按期改换汽油格，最好按期对汽油箱和喷嘴停止清洁

38、什么原因会导致汽油压力高，什么原因会导致汽油压力低?

　　回覆：汽油压力过高与过低是相对该车型的规范压力来说的，以Ｍ５４发动机为例。油泵处的油压规范为3.5bar，过高，首先思索是否油格梗塞；过低，思索是否油泵动力缺乏或是调理器问题。油轨处的压力规范也为3.5bar阁下，过高，思索是否调理器问题，过低，能够是油格梗塞或是油泵没力。所以，要弄清是什么导致油压过高或过低，要同时检测汽油泵处和油轨处油压。

　　留神，TIS中丈量油压的办法是在油轨处丈量。固然，在车间，许多同事是丈量油泵处的油压，也是可以的。如果维修工夫足够，在上述两个地方都测一测油压会更有成果。复杂来说，如果油轨和油泵处的压力均很高，首先思索调理器问题（此刻大大都车的汽油调理器都集成在汽油格中）；如果油轨和油泵处的压力均很低，思索调理器和油泵；如果油轨压力比规范低，油泵处压力比规范高，首先思索汽油格梗塞的环境。

39、先用左边油箱照旧右边油箱的油？

　　回覆：满油的环境下，阁下两侧油先是同步下降，当降至马鞍位时，才呈现阁下液面高度的差别。装置在燃油缓冲装置底座上的引流泵用于向燃油缓冲装置供给燃油。别的油箱的左侧底下也有一个引流泵，把左侧油箱的油引到右侧油箱

40、哪些车型的汽油箱是钢制的，哪些车型的汽油箱是塑料的？如穿洞了，是否可以补？

　　回覆：E38及其以前的车用钢制油箱。E39及其以后的车用塑料油箱。塑料油箱质量轻，不容易受汽油里的水分腐化而生锈。由于油箱关乎行车平安，决不允许补，必需改换。

41、尾牙有何作用？

　　回覆：尾牙其实包含两个局部，一为主减速器，二为差速器。主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说，主减速器还操纵锥齿轮将传动轴的动力转90度输出给阁下半轴。差速器是用于处置惩罚转弯时表里侧车轮的轮速差。汽车老板内参微信：qixiulaoban

　　汽车正常行驶时，发动机的转速通常在2000至3000r/min阁下，如果将这么高的转速只靠变速箱来低落下来，那么变速箱内齿轮副的传动比则需很大，而齿轮副的传动比越大，两齿轮的半径比也越大，换句话说，也便是变速箱的尺寸会越大。别的，转速下降，而扭矩必定增加，也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。所以，在动力向阁下驱动轮分流的差速器之前设置一个主减速器，可使主减速器前面的传动部件，如变速箱、分动器、万向传动装置等通报的扭矩减小，也可使变速箱的尺寸质量减小，把持省力。

　　现代汽车的主减速器，普遍采纳螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。双曲面齿轮任务时，齿面间的压力和滑动较大，齿面油膜易被粉碎，必需采纳双曲面齿轮油光滑，毫不允许用普通齿轮油包办，不然将使齿面迅速擦伤和磨损，大大低落使用寿命。

42、半轴的作用是什么？半轴在前驱车和后驱车上的装置有什么差别？

　　回覆：半轴也即驱动轴，把动力经由过程半轴通报到车轮上。半轴两头都有万向节，它包管车轮在吊挂上摆动时不连续地通报动力。前驱车半轴一端连波箱，一端连车轮；后驱车半轴一端连尾牙，一端连车轮。

43、什么是冬菇头？

　　回覆：冬菇头即液力变扭器，由于其外形有点像蘑菇的头，故车间取名为“冬菇头”。下图右侧的黄色局部便是冬菇头的内部构造。《BOSCH汽车工程手册》有提及：液力变扭器由泵轮，涡轮和定叶片（导轮）组成。泵轮是主动件，涡轮是从动件，导轮有助于扭矩的转化。在变矩器中充波箱油，借助于油的粘性通报发动机扭矩。它能赔偿发动机与其他传动系总成之间的转速差，因此，它具有抱负的动力传接功用。泵轮把机器能转换为液体动能，接着经涡轮的叶片第二次转化，把液体动能由转换为机器能。

44、为什么改换波箱前油封倡议连曲轴后油封一同改换？

　　回覆：主要是针对公里数较多的车辆，因为油封胶圈使用工夫久了，容易老化而漏油。因为两者装置的地位较为临近，改换时都需拆装波箱，并且它们是发作磨损老化的水平应该是同步的，所以某一个漏油时倡议一起改换。如果我们换了一个不换另一个，而凑巧换了不久后另一个发作漏油的话，客人就会往往认为是我们上次改换时没有仔细反省分明，或许狐疑我们上次没有做好；别的，从客户角度思索是防止短工夫内抬两次波箱所华侈的工夫和工时费。

45、传动轴万向节有什么作用？为什么有万向节？

　　回覆：汽车是一个活动的物体。在发动机前置、后轮驱动的汽车上，发动机、聚散器与变速器作为一个整体装置在车架上，而驱动桥经由过程弹性吊挂与车架衔接，两者之间有一个间隔，需要停止衔接。汽车运行中路面不服发生跳动，负荷变动或许两个总成装置地位差别，城市使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和间隔发作变动，因此要用一个“以变应变”的装置来处理这一个问题，因此就有了万向节这个工具。

　　同样的原理，在X5、X3的变速器与分动器之间，前驱动的可转向驱动桥与半轴之间，都需要这个万向节做“枢纽关头”。万向节的构造和作用有点象人体四肢上的枢纽关头，它允许被衔接的零件之间的夹角变动。但它与肢体枢纽关头的举动形式又有所差别，它仅允许夹角在一定规模内变动。

46、波箱阀体的作用是？

　　回覆：波箱阀体实际上便是一个高度集成的油压管制管道。波箱电脑经由过程管制管道中的特定的阀门，引导液压油流向差别方位，作用于波箱中差别的制动器或聚散器，从而实现换档。

47、车胎的厚薄与宽窄与行车及油耗有什么干系？

　　回覆：如果这里所说的“车胎的厚薄”是指轮胎的“扁平比”的话，则轮胎越扁越宽（即“扁平比”越小），与地面打仗面积也大，则抓地力越好但同时阻力也增加，油耗会越高，且减震成果越低。所以要依据车辆的实际要求抉择适合的轮胎，而并纷歧定是越贵、越宽扁的轮胎就一定越好。

48、如何识别胎纹（胎纹的差别与行车的干系？）差别的胎纹有何特点？

　　回覆：为了适应差别的路况、差别的车速、差别的用途，轮胎有差别的斑纹，比方越野胎与公路胎会差别，公路上用越野胎或Offroad时用公路胎，城市影响抓地力或增大胎噪等，也有一些高性能的车轮是单向胎，在轮胎外侧会写有”outside”或有一个箭头指示车轮的旋转标的目的，不克不及装反。市面上的轮胎斑纹百般百般，很难一一举例识别。但以下的特征，请记着。

49、轮胎的尺寸对行驶有何影响？

　　回覆：第一，由于悬架的设计决议了此车的最佳轮胎尺寸，如果改换一个直径太大或太宽的轮胎会影响装置或呈现与吊挂零部件的活动干预景象；第二，改换与原车轮直径纷歧致的车轮，会影响里程表和车速表准确性；第三，宽度的巨细会影响油耗、转向矫捷性、行车不变性和平安性。

50、什么环境下轮胎侧面会起泡？

　　回覆：轮胎受到高强度的撞击，外面钢丝拉伸变形断裂后发生的，比方：高速过凹坑或障碍物。识另外办法如下：可以看看气泡处对应的轮胎侧面是否有伤痕，起泡处对应的胎铃是否有撞伤或许变形（不是绝对的，也能够没有外伤，比方胎冠与胎侧接壤的恶性撞击引起胎侧起泡。所谓胎冠与胎侧接壤处的恶性撞击引起的帘线断裂而起泡，是指汽车在高速行驶时，轮胎撞在路障上所造成的。胎冠和胎侧接壤地方受到的打击力经由过程相比照较硬的钢丝层传到胎侧，使胎纹处受到的力由胎侧卸失，造成胎侧帘线断裂，从而起泡）。起了泡的轮胎，原则上说就不克不及再使用，不然，一旦高速行驶或长间隔行驶以后，轮胎生热就会从起泡处爆裂，造成恶劣结果。注：这里所说的障碍物是指砖块、碎石等近似巨细的物体。

51、前后胎纹纷歧致对行车有什么影响？

　　回覆：前后轮抓地力差别，高速行驶会影响车身不变性，并且在高速过弯时，由于前后胎纹差别，附出力差别，受到的侧向力巨细也差别，从而导致前桥与后桥的横移量差别，若前桥横移量比后桥大，会呈现转向缺乏；若比后桥小，会呈现转向过分，极度严重的环境下会甩尾（固然，此刻宝马车都装有ASC或DSC，呈现此紧迫环境的几率并不高）。所以，只管即便坚持前后桥的轮胎胎纹要一致。

　　曾经试过因为轮胎型号差别，导致高速时行驶时出ＡＳＣ灯；因为前后轮胎型号差别，斑纹深度差别，行驶同一间隔时，前后轮的转速差别，导致低速行驶时，分动器聚散器片被迫分隔，给人一种波箱辍的错觉；也试过由于胎纹的深度纷歧致，导致波箱不克不及转到高速档。

　　固然，若前后胎纹纷歧致，但同一车桥的胎纹一致，并且胎纹深度差未几时，关于日常驾驶带来的影响并不大

52、什么车型的后胎比前胎宽？作用是什么？为什么不成以前后对换装置？

　　回覆：X5、M6等车型。以X5为例，通常环境下，后轮的驱动扭矩大于前轮扭矩。宽大的轮胎能提供更大的地面附出力，抓地性能更好，使得大扭力的驱动桥得以更好的阐扬。宽大的轮胎也有缺乏之处，一是质量大，耗油；二是阻力较大，耗油；三是胎面宽，与地面的打仗面积大，摩擦也大，转向并不矫捷。前后轮胎不克不及对换，一方面是由于前后桥悬架设计的差别，宽的轮胎放到前桥能够会在转向时与前桥的吊挂零件相打仗，搅扰了转向，另一方面是由于宽大的轮胎不适宜做转向轮。所以后轮胎比前轮胎要宽的原因便是，前面窄胎为了转向简便，关于后驱车来说，窄胎还增加了转动阻力；前面用宽胎为了更大的取得地面附出力，动力性更好。

53、有哪些零件会影响四轮定位数据？

　　回覆：简直所有的吊挂部件城市引起四轮定位数据，比方标的目的机、管制臂胶、横拉杆、上管制臂、下管制臂、避震、大梁、避震顶座变形、后束臂、后连杆臂、后H架、羊角等

54、为什么会呈现行车摆尾的景象？

　　回覆：由于后吊挂的不良引起后轮摆动造成行车摆尾，比方后H架球头严重松动等。另一种环境叫甩尾，直接原因是由于后轮由于某原因（抱死，或动力输出过大，大于地面能提供的附出力）而丧失横向附出力，导致丧失了横向不变性，只要有轻微的变动，后桥会横向摆动，从而导致甩尾。

55、分动器的作用是什么？什么车型才配有分动器？

　　回覆：个别在越野车上配有分动器。越野车需要常常在坏路和无路环境下行驶，尤其是军用汽车的行驶条件更为恶劣，这就要求增加汽车驱动轮的数目，因此，越野车都采纳多轴驱动，为此需要分动器。比方，如果一辆仅前轮（或后轮）驱动的汽车两前（后）轮都陷入沟中（这种环境在坏路上常常会遇到），那汽车就无法将发动机的动力经由过程车轮与地面的磨擦发生驱动力而持续后退。而假设这辆车的四个轮子都能发生驱动力的话，那么，另有两个没陷入沟中的车轮能正常任务，使汽车持续行驶。分动器的服从便是将变速器输出的动力分派到各驱动桥，有的车型还能进一步增大扭矩。

56、关于发明两前避震顶座变型的车辆，该如何处置惩罚？

　　回覆：前避震顶座变形主要是由于避震漏油、失效或许使用的路途条件恶劣、不良的驾驶习惯（比方：高速经由凹坑或障碍物）所导致的。需反省避震、各个拉杆及球甲等的松动或变形环境。关于避震顶不是铝合金的车型，如果钣金工有掌握的，可拆下避震由钣金工修复，之后最好再做KDS以测验成果如何。

57、什么环境下要换标的目的机？

　　回覆：如果打标的目的时标的目的机内部响，或许标的目的机漏油，则需换标的目的机。在极度的环境下，标的目的跑偏、标的目的飘，也有能够要换标的目的机。别的，发作前部碰撞的变乱车，即便外表反省不出标的目的机有败坏，但仍有能够会发作内部败坏，依照TIS要求，需改换标的目的机，如果客人差别意改换，要客人签“平安须知”。

58、标的目的机系的油路轮回是怎样的？

　　回覆：油壶→助力泵→标的目的机→散热器→油壶

59、转向零碎的主要结构是怎样的？

　　回覆：转向零碎由转向车轮，横拉杆（呔尺）、标的目的机、标的目的柱、标的目的盘组成，带液压助力零碎的还会有标的目的机助力泵、标的目的机油油壶、散热器、油管。经由过程动弹标的目的盘，动员标的目的柱动弹，标的目的机的输入轴动员标的目的机内齿条阁下移动，推拉横拉杆，使前轮阁下摆动。同时，往往用标的目的助力零碎使转向更简便。

60、避震为什么会漏油？几许公里倡议改换一对？

　　回覆：避震里的油封在永劫间高压高速来回活动会老化、磨损，导致漏油。依照TIS的要求，50000KM以上倡议改换一对。

61、后Ｈ架球头、后烛炬脚松，各自对行车有何影响？

　　回覆：后Ｈ架球头松会导致行车摆尾、走蛇行、操纵不稳。后烛炬脚松会导致行车底盘有异响、140-160km/s转弯时操控力下降。安身脚即均衡杆拉杆，作用是在车辆过弯道时按捺侧摆。若松动，侧摆景象较着，影响行车舒适性与驾驶不变向。

62、后前束臂、后羊角松，对行车有何影响？

　　回覆：后束臂松会导致省胎，后束决议车辆后退的推进角，若后束臂松动，更会导致行车跑偏（因为车辆的推进线由两后轮前束值确定，推进线如不是和车辆多少核心线重合，即能够呈现跑偏：推进角偏左，车辆向左跑偏，反之则反之）。后羊角松，可以引起行车有异响、省胎、摆尾等景象。依据试车员的反响若是后臂松动的话，过一些沙井盖或是接连的减震带时会以为车尾阁下摆动不定。后束臂松，行车时未必有觉得。

　　63、车只有行车摆尾的毛病，则倡议如何维修？

　　回覆：先反省轮胎、轮圈，反省底盘，反省后吊挂球头，避震有否漏油、变形，倡议做KDS。

64、为何有的车行车一段工夫后标的目的盘会偏齿？怎样可以只管即便防止此环境发作？

　　回覆：如果同一车桥的轮胎斑纹高度纷歧，有时机导致标的目的盘偏齿。别的，还会有其它的不明原因会导致偏齿环境的呈现，比方，曾拆装过标的目的柱、标的目的盘。呈现标的目的盘偏齿（缺乏一齿）时，依据BMW的要求，最标准的做法是先反省四轮定位数据，若没问题再调标的目的盘。但这在实际操纵中实用性不强。有时刚做完KDS的车也会呈现偏齿，这时候只能靠直接调解横拉杆来处理问题了。

65、刹车总泵与分泵是如何任务的？

　　回覆： ①总泵：刹车踏板踩下，连杆机构推动刹车助力器，经助力器放大助力后推杆推动总泵内的活塞，发生液压。液压会经两套管路通报到两对角线的车轮上的分泵。

　　②分泵：液压推动分泵活塞，活塞活动使表里侧刹车皮间距缩小，夹紧刹车碟停止摩擦制动

66、ABS是如何任务的？

　　回覆：ABS是英文“Anti-lock Break System”的缩写，中文译为“防抱死刹车零碎”。没有装备ABS零碎的车，在遇到紧迫环境时，报酬很难做到高频点动刹车，大都环境下只能一脚踩死，这时车轮容易由于抱死而发作侧滑、跑偏、标的目的不受管制等危险状况。汽车老板内参微信：qixiulaoban 而装有ABS的车，经由过程轮速传感检测到当车轮即将抱死时，刹车在一秒内可作用几十次，相当于不绝地松刹车、再踩刹车，即近似于报酬的高频点刹，这样在紧迫刹车时车轮不被锁死，一方面可以取得比抱死更大的地面附出力，更重要的一点是能包管有一定的横向附出力，使得车辆还能坚持转向功用。

67、DTC与DSC在什么环境下会任务？

　　回覆：着车后DSC会进入筹办状态。好比，当车辆连忙转弯时，若DSC零碎监测到车辆的转向缺乏或转向过分而存在危险时，DSC会主动干涉干与，使得车辆复原到不变状态。DTC与DSC相比，允许更大的滑移率，即允许一定的抱死，所以当汽车在冰雪、湿滑路况，启用DTC，可以允许更大的滑移率，尽管有一定的滑移，但这种滑移有利于把涣散的雪，冰停止聚集，从而在聚集点取得有效反对力，帮忙车辆地驶脱险境。DTC需要手动敞开DSC后，DTC才启动。

68、每种车型都有零丁的手刹皮吗？是如何任务的？

　　回覆：除了MINI都有零丁手刹皮。MINI的手刹是经由过程钢丝管制两后轮刹车皮来制动的。除了MINI，其它的BMW车型是在两后轮刹车碟内有一个鼓刹专门作为手刹用途的。

69、什么是刹车真空助力泵，其任务原理是什么？

　　回覆：每当你打开车头的引擎盖时，你就可以看到制动助力装置。它是一个玄色的圆形的近似铁盒一样的装置，位于驾驶员这边的发动机后部。许多轿车的后轮用的是鼓制动，前轮用的是碟制动。鼓制动并纷歧定非要制动助力装置的辅佐，因为它自身有自动张紧功用。但碟制动就必需要制动助力装置的辅佐，才干取得需要的制动力。

70、在哪些环境下需要改换干燥瓶？

　　回覆： 此刻常见车型的冷凝器与干燥瓶是合为一体， 所以改换冷凝器时即是也改换了干燥瓶。如果拆开了干燥瓶的包装却不当即使用，而是任其露空安排，或空调关路拆下来后没有做好密封防护任务，表露在氛围中超越24小时，那么干燥瓶也会失效，需改换。

71、正常的空调压力凹凸压别离是几许？

　　回覆： 车间教训值：低压2.0～2.6bar，高压14～18bar（随气温的升高而变大），有时冬天天气较冷，高压12bar也属正常。别的还要看出风口内的温度约莫为５℃。

72、空调的任务原理？空调的主要结构是什么？

　　回覆：经由过程使雪种的状态发作变动到达制冷的成果。雪种在空调零碎中经由的部件及状态如下：压缩机（把气态雪种压缩为高温液态）——冷凝器（冷却高温的液态雪种）——干燥瓶（吸收雪种中的水份，并起雪种储存瓶的作用）——膨胀阀（使液态的雪种降压，雪种开始雾化）——蒸发器（雪种在蒸发器中吸收热量并从液态变为气态）——压缩机。

73、为什么个别换空调蒸发器时倡议连膨胀阀一同改换

　　回覆：因为蒸发器有泄漏时以及自身该车如果使用的工夫较长，能够会导致碰撞阀的针孔氧化生锈，为了平安起见倡议一起改换。别的，如果蒸发器泄漏的部位恰好就在膨胀阀座的地位，这时就更应该换失膨胀阀。在工时方面，由于膨胀阀是装置在蒸发器上的，蒸发器拆了出来后就很容易拆下膨胀阀了，两个一齐换即可以防止下次再漏时被客人投诉，又可以节流工时。

　　74、空调的热互换器的作用是什么？

　　回覆：经由过程热水阀管制进入热互换器的热水流量，从而调理热互换器外表的温度，当被蒸发器冷却的气体经由过程差别温度的热互换器后，会被加热到客人想要设定的差别温度。

75、电子扇不转会否导致空调不制冷？

　　回覆：会。如果电子扇不转，会导致空调冷凝器散热慢，使得高压的管路压力过高，出于零碎平安思索，ＤＭＥ会把压缩机的磁吸断开，从而导致空调零碎不制冷。

76、空调风量时大时小，风速不不变，这是为什么？

　　回覆：空调主要是经由过程风机调速器（即一个可变电阻）来调理风机的转速。当风机调速器败坏时，即其电阻调理不不变，不克不及准确管制时，便会发作风速不不变的景象。汽修案例：qixiuanli 案例库

77、热水阀的作用是什么？

　　回覆： 热水阀在空调零碎中管制热水进入热互换器的流量，从而可以调理热互换器外表的温度，当被蒸

　　发器冷却的气体经由过程差别温度的热互换器后被加热到差别的温度，以到达客人想要的温度。

78、为何空调风机已烧的环境下，倡议不要开空调？

　　回覆：风机不任务，蒸发器外表的冷氛围就送不出去，当蒸发器外表温度到达1~２℃时，为庇护空调零碎，压缩机就遏制任务。遏制任务后，蒸发器的外表温度又升高，压缩机又会运作直至下一次温度低落到1~２℃，又遏制。如此轮回重复而频繁，临时会对压缩机及空调零碎倒霉

79、正常的休眠电流是几许？

　　回覆：正常休眠电流是50mA以下，差别车略有差别：E60约20mA，E66约20多mA，E38/E39低于10mA。汽修案例：qixiuanli 案例库

80、是否所有的用电设备都有保险丝？它们是否一一对应？

　　回覆：大都电器设备有一一对应的保险丝，但也有破例，如起动马达就没有保险丝管制，如E66有的用电器直接由PM管制。保险丝与用电设备也非一一对应，有的一个单位对应两个或以上保险丝，有的几个管制单位或电器设备共用一条保险丝。

81、线路短路及断路对相关用电设备有何影响？

　　回覆：短路即电路短接，有能够是由于负载过小、电流过大引起的，轻则会烧保险丝，严重的会败坏电子元件，甚至引起火警；断路即电路开路，会导致用电设备没有功用或局部功用失效。

82、雨量传感的任务原理？

　　回覆：雨量感到是在挡风玻璃上的一个光学装置，操纵光芒在差别介质的折射率差别的原理，监察到挡风玻璃外表的湿润水平，从而管制刮水器的举措快慢。雨量传感向挡风玻璃外表发射红外线光束，如果玻璃外表是干燥的，则红外线光将完全反射返来；如果有水滴落在挡风玻璃上，则由于介质差别导致折射率发作变动，发射到挡风玻璃外表上的红外线光会发作散射，使红外线光反射量将有所增加，经由过程红外线光的反射量可知道挡风玻璃的湿润水平。接通间歇刮水档后，如果有水溅到风挡玻璃上，则刮水器将当即举措，使行车的平安性和舒适性得到进一步进步。

　　83、防盗零碎在什么环境下才算启动？进入监控状态需多久？

　　回覆：按遥控锁门键即启动防盗零碎（但不要接连按两下，不然防盗零碎会自动退出任务），约10s落伍入监控状态。

84、后挡风玻璃上的天线有什么作用？

　　回覆：电视、收音机天线及遥控钥匙天线装在后挡玻璃。别的，另有后挡风玻璃加热除霜的发烧丝。

85、雨刮为什么会刮不清？

　　回覆：通常是由于雨刮胶条老化、磨损导致刮不清或有异响；少数环境是由于雨刮片、雨刮臂没有压紧、或许角度不正确，导致刮不清；也有的是雨刮水插手不契合质量要求的添加剂导致雨刮刮不清，严重时还能够影响挡风玻璃的质量。

86、为何有的车晴雨传感器内的光折射器内会有气泡？此些气泡如何发生？

　　回覆：其气泡大都是因为装置晴雨传感器时，氛围跑了进来。（如，改换前挡风玻璃，而后把旧的晴雨传感贴上玻璃但操纵不妥，导致有氛围混入）气泡会对传感的感到带来不良影响，从而呈现误判断。

87、前挡风玻璃有几许种？

　　回覆：

　　ａ、前挡风玻璃具有功用的种类：

　　１）黑边：黑边的取

　　代了以往的绿边。

　　２）绿边

　　３）带雨感

　　４）带冷凝传感

　　５）有防紫外线功用

　　６）有抬头显示器。

　　ｂ、具体某款车用什么玻璃，要经由过程车架号码来查找，或更稳妥一点，是最好能到车上去看一看。

　　ｃ、今朝前挡风玻璃常见的种类有：

　　１）普通玻璃，即什么功用也没有．

　　２）带有绿边、雨感玻璃。

　　３）绿边、雨感、冷凝传感玻璃。

　　４）雨感、冷凝传感玻璃。

　　５）绿边、雨感、冷凝传感、防紫外线玻璃。

　　６）有抬头显示器功用的个别用于Ｍ系列跑车前挡风玻璃中。

88、喷漆的流程？

　　回覆：钣金修复结束后交车给喷漆→喷漆停止车身反省及清洁遮蔽任务→喷漆停止打底清洁防锈→填补原子灰→打磨整平→清洁→遮蔽喷底漆→调色→打磨底漆→遮蔽喷面漆→抛光打蜡→装车→清洁

89、如何判断挡风玻璃是否配有冷凝传感，是否带有绿边、防雨感、防紫外线功用？

　　回覆：

　　a、绿边：便是前挡风玻璃上部有条绿色的边。

　　b、黑边：便是前挡风玻璃上部有条玄色的边。

　　c、雨量传感：挡风玻璃车内后视镜座处有块玄色的卵形框，拆开车内后视镜座盖可以见到约30X40

　　传感器，雨刮开关会多个自动档功用。

　　d、冷凝传感：贴在雨量传感器下方的传感器。有这功用的挡风玻璃后的车内视镜座处的玄色卵形

　　框会出格长。

　　e、防紫外线：夹在绿边中会晤到一条橙色的线。只有在有绿边的玻璃中才能够会有防紫外线功用。

　　f、抬头显示器功用：个别用于Ｍ系列跑车前挡风玻璃中，仪外表上较着见到有抬头显示器。

90、拆装前挡风玻璃的步调是什么？

　　回覆：大抵如下：

　　a、拆卸头盖，玻璃上饰条，阁下饰条，前挡风玻璃下压板，雨刮，玻璃内侧绒板，倒后镜，雨感传

　　感器等玻璃周围的附件。

　　b、用专用对象拆卸玻璃。

　　c、根除玻璃钢框上多余的旧玻璃胶，铲到0.5MM厚。用除油剂清洁玻璃框，

　　d、清洁玻璃及反省新玻璃。

　　e、修补根除旧玻璃胶时刮花的玻璃框漆面。

　　f、装置玻璃距离缓冲块。

　　g、别离用专用清洁剂在玻璃框上和玻璃边上清洁。待15分钟干后在玻璃上打玻璃胶。

　　h、将新玻璃装上车上。

　　i、定位及紧固新玻璃：玻璃胶在冷处置惩罚环境下最短硬化工夫是20小时，即换玻璃后要隔一天后才干让车动。

　　j、装回拆卸的头盖等零件。

　　k、试漏水及试车。

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