“因为公交不不便，不少家长只能开车接送孩子，造成周边路途严重拥堵。”比来一阵，宁波各大论坛上热议宁波七中新校址易产生交通拥堵，私家车占用路途两旁排生长龙，让左近居住的市民直点头。

　　幸亏，这个抵牾有了改进的举措。克日，宁波市治堵办召集市客管局、市交警局、市公交总公司和江东交警大队等部分停止了专题研究，决议从9月18日起加密顶峰时期公接班次，从原来的10到15分钟一班缩短至7到10分钟一班。周边还要增强路面交通法律，放慢路途、交通建立。

　　□通讯员 王蓉 记者 樊莹

　　学校新校址迟早顶峰“堵堵堵”

　　家长开车接送孩子在校门口挪半天

　　七中新校区位于江东宁丰片区，由建兴西路、悦盛路、江宁路和计划的王隘南路所围合，车流人流经常随着迟早顶峰有很大落差。“上学放学工夫，家长们接送孩子的车辆停在路途两旁，很容易产生拥堵。尤其是早上六七点、晚上四五点，在这两个时段出门，不得不绕过排生长龙的私家车。”陈姨妈住在香格里拉都会花圃小区，说起左近的交通，她连连点头。

　　记者留神到，有许多家长关于接送表示出无可何如。王先生坦言：“以前，许多在老校址念书的孩子家就在旁边，骑自行车或走路都很不便。而此刻，新址地位相对偏了，家长担忧孩子出行不平安，只好往返都随着，但接送孩子在校门口要花很永劫间。”

　　比照其他城核心的学校，宁波七中新校址的交通网络有待改进。校区南侧的建兴西路、北侧悦盛路和东侧的江宁路今朝均为断头路。西侧计划的王隘南路（桃源街—宁南北路）固然已经开始出场施工，但依据年度任务方案，该路将于本年年底完成建立。

　　正是因为特殊的地舆地位，使得这一带公交网络有范围性——校区南门800米办事半径规模内投用的4对公交停靠站，此中江宁路—悦盛路停靠站和建兴路—江宁路停靠站间隔校区约500米，香格里拉都会花圃停靠站（位于桃源街）间隔校区约700米，建兴路停靠站（位于天童北路）间隔校区约800米。许多孩子家长埋怨公交站有点远，且有的公交车10～15分钟一班，孩子大量工夫花在了等车上。

　　人流会合的公接班次工夫缩短

　　减少多个大众自行车租赁点

　　怎么处理这一难题？事实上，宁波市治堵办克日召集市客管局、市交警局、市公交总公司和江东交警大队等部分停止了专题研究，筹办从公交站场、公接班次和大众自行车租赁平台等方面下工夫。

　　今朝，校区南侧在建公交首末站（建兴路公交首末站）1处，今朝已根本完成主体布局，按年度任务方案，该首末站将于本年年底完成建立。校区北侧和东侧近况设有大众自行车租赁点各1处，间隔校区南门直线间隔约500米。南门300米规模内（建兴路与江宁路口）计划有大众自行车租赁点1处，依据年度方案，该大众自行车租赁点将于本年年底建成投用。

　　“开通不到一个月的815路公交线路，因为是新七中搬家而开设的微轮回线路，线路主要路过白鹤、黄鹂、王隘和镇安社区。停止今朝经营数据，顶峰时段客流约28人次，满载率为87%。接下来，我们方案加密近似815路的公接班次，满意学生和家长需求。”宁波市治堵办相关担任人引见。

　　该担任人暗示，本年年底前，宁波将完成校区西侧的王隘南路（桃源街—宁南北路）建立、校区南侧的建兴路公交首末站建立和校区南侧（建兴路与江宁路口）的大众自行车租赁点建立（20个桩位）。宁波市客管局也暗示，王隘南路（桃源街—宁南北路）和建兴路公交首末站投用后，路过校区周边的公交线路将得到加密和优化，今朝已经在做开端方案。