【 车市网沈阳车展】 不知道各人有没有这样的觉得，在路上看到的车太过于陈旧见解，每天都在视觉疲劳！而不经意间从我们眼前吼叫而过的，那种一见钟情的车实在太少了！不得不说，当下，我们正糊口在一个不足创意的“新”都会！所以，小编决议，要突破束缚，为各人保举几款有特性的中级车！

　　

　　●一汽-公共CC

　　官方售价：25.28-34.28万

　　促销优惠：现金优惠3万元以上（送万元装饰）

　　

　　比起老款的公共CC，新款的CC外不雅少了一丝圆润，多了一份阳刚，至今为止很多人仍认为它是挂着公共标的最美车型，横竖依然是十分的风雅都雅。

　　内饰的改变显得设计师们有点兢兢业业，不外也可以了解，因为并非换代车型，加之原有的设计也绝不掉队，所以新款车型的内饰变动不大，依旧是简约不掉活动气息的作风。

　　动力方面，CC依旧提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI三款动员机可供抉择。在变速箱的选用上，1.8TSI动员机匹配7速干式双聚散变速箱，而2.0TSI动员机则匹配6速湿式双聚散变速箱，这款双聚散的换挡速度够快，比起同类产物来说弊端也相对更少。

　　公共CC所处的细分市场竞品并不太多，但CC仍然有着足够吸引人的卖点，也便是各类四门轿跑的特质。如果消费者预算相对紧凑，对动力的期望值又对照高的话，一汽-公共CC大概是20多万元能买到最契合规范的高颜值轿跑了，再加上今朝很不错的优惠幅度，高配置的旗舰型确实很值得各人思索。

　　●斯巴鲁力狮

　　官方售价：21.98-29.28万

　　促销优惠：现金优惠5000元以上（送万元装饰）

　　

　　全新力狮给人的第一觉得是更契合一台中级车该有的容貌，更大的车身尺寸以及更修长的身段要比老款看上去大气不少，至少契合这个时代的审美。细节上的改变和配置上的提高也拉近了它与普通中级车消费者间隔。

　　内饰在造型上的变革并没有天翻地覆，也没能给人眼前一亮的觉得，仍然是斯巴鲁那种浮夸的设计作风，反而是质感上的晋升到长短常较着，这得益于材质的拔取和细节处的把控要比老款好上不少

　　斯巴鲁引以为傲的程度对置动员机一直传承至今，新力狮配备了2.5L和2.0T的两种差别动力零碎。2.5L程度对置自然吸气动员机，大功率129kW(175PS)，峰值扭矩为235N·m，2.0T引擎的输出为177kW/240PS/5600rpm，350Nm/2400-3600rpm，与两款动员机匹配的均是CVT无级变速器。2.0T的车型百公里减速实测仅为6.81秒，机能十分强悍。

　　第六代力狮更强调日常使用的平安性、舒适性、便当性、经济性，做好不偏不倚。但力狮依旧连续着斯巴鲁不羁的程度对置动员机和阁下对称全时四驱零碎。更为让人值得一提的是作为全出口具备程度对置动员机和四驱零碎的力狮，今朝的售价具有很是的诱惑力，绝对同级的性价比确实值得追求机能和操控的玩家思索，唯独对照遗憾的便是力狮的外不雅掉去了不少斯巴鲁所应该具备的豪情。

　　●日产西玛

　　官方售价：23.48-26.78万

　　促销优惠：现金优惠3000元以上（送万元装饰）

　　

　　西玛的内饰也冲破了日产在内饰上的规定，皮质的包裹，双色拼接的内饰，无处不在透显露低调与奢华。固然仅仅有感官上的刺激是不敷的，西玛在配置上还很是的超卓，出格是在平安配置方面颇有亮点。

　　动力方面西玛采纳的是与天籁另有奇骏一样的2.5L自然吸气动员机，变速器则是日产看家身手的高响应CVT变速箱，减速平顺自然无任何打击，整套动力关于一台4.9米的车型来说足够用，百公里减速实测为8.8秒，关于一台自吸车型来说十分给力。

　　西玛定位于一台活动中级车，让人过目成诵的外不雅设计着实让人教训，表里如一的年轻化设计也确实捉人眼球，只是在订价方面觉得稍微偏高，幸好有各类超卓的配置来弥补，拉开与其他车型的差距，比后面三款车在感官上都更为刺激，而日产一贯的舒适自然也不会漏掉，想想开着跑在大街上的觉得那绝对的拉风，很适合不走寻常路的时尚年轻一族选购。

　　

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