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2月28日上午，由武穴市海铭星团体鄂东造船基地制作的武穴长江公路大桥钢围堰顺利下水，从下水、浮运到定位，全程仅用时130分钟。这标记着武穴长江公路大桥名目主体工程建立正式启动。

　　

　　

　　

　　

钢围堰是指在水利工程建立中修建的长期性围护（钢）布局，避免水和土进入修建物的修建地位，以便在围堰内排水，开挖基坑，构筑桥墩等修建物。武穴长江公路大桥主塔双壁钢围堰将用于大桥15号主桥墩的修建。15号主塔双壁钢围堰整体设计为哑铃形，长62.4米、宽32.4米、高31米，壁厚1.8米，总排水量52000立方米，自重3200吨，围堰自带钻孔平台。

　　

　　

据理解，武穴长江公路大桥双壁钢围堰设计采纳皂膜比较法，使得武穴大桥双壁钢围堰比世界同范例桥梁用钢量增加25%—35%，布局应力更低、不变性更好，其综合技能优势位居世界前列，具有重大推广代价。

　　

　　

　　

　　

武穴长江公路大桥是湖北省“十三五”重点工程名目，是衔接大别山旅游经济带、长江经济带、昌九经济走廊的重要通道。该大桥名目里程31公里，总投资58.8亿元，由湖北交投、湖北路桥、中铁建大桥局、湖北省交规院、中交一院以BOT+EPC投资模式承建。此中，长江大桥主桥长1403米，为主跨808米双塔双索面PK断面单侧混淆梁斜拉桥。

（黄冈日报通讯员 郭占军）

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