在日本传播着一个良荣丸号鬼魂船的都会传说，固然传说的真实性无从查起，但悲剧的事件倒是真实产生的。

　　1927年10月31日，加拿大西岸温哥华岛。美国货轮“玛格丽特·达拉”号在返回华盛顿西雅图港回程中发明行踪不明的小型渔船“良荣丸”。船体早已陈旧迂腐破烂，船面上横躺干尸、骨骸和没有脚的尸体，整条船上满盈着强烈的尸臭，让人不禁想到了鬼魂船。

　　

　　现场查询拜访：1.海员室内发明头盖骨碎裂的骨骸与干尸。2.海员室内部房间里发明较着的血迹。3.船尾厨房里满布海鸟的红色羽毛。4.火炉上的石油罐中发明人类的手臂。5.船内没有发明食物与饮用水，引擎机件全部损毁。别的，在良荣丸船主室中发明三本条记本，外面纪录着令人难以置信的惨状。

　　依据条记本纪录，良荣丸的材料如下。单桅风帆，重量19t船长：和歌山县 藤井三四郎船主：三鬼时藏轮机长：细井传次郎海员：12名1926年12月5日于神奈川县三崎港出港奇怪的是良荣丸船上一共发明9具尸体，而记录上海员却有12名，那剩下3名海员呢？

　　

　　不幸的良荣丸渔船

　　1926年12月5日、良荣丸于神奈川县三崎港出港，以捕捉鲔鱼为方针，往千叶县铫子近海飞行。由于天候不良以及引擎发出状态欠安的排气声，隔日12月6日停靠铫子港。经反省后引擎并无毛病，良荣丸在铫子近海捕捉大量鲔鱼，却遭遇狂风陷入而无法飞行的状态。之后12月15日，良荣丸在铫子东方海域漂流快要1000英里时，发明疑似纪州船的船只，海员们屡次发出求救信号加上高声呼救 ，不外却发明那船只直接驶过，并没有回应。三鬼船主决议漂流，记载上写着“粮食可以撑上四个月”。在12月16日时，又一艘船身写着“西洋轮船”的船只经由良荣丸左近，不外同样没有回应。良荣丸海员尽力依据近况试图回到日本，没想到试尽门径却反而越漂越远。

　　可骇的海员记载

　　“下尽时间也无法让船往西北方后退让我感触绝望。不克不及再呆等轮船经由了。我决议反标的目的朝美国漂流。船帆以七三比乘风朝东北后退……不外，我们必需深刻了解用渔船达到美国这件事远比哥伦布发明新大陆还要坚苦。”“12月27日。钓到10条鱼”“1月27日。发明外国船，没有回应。下雨，用桶子储水，做为饮用水”“2月17日。粮食所剩无几”“3月6日。一只鱼都捉不到，粮食见底，一口也没剩。可骇的饥饿与死神正慢慢来临”“3月7日。呈现首位就义者，轮机长细井传次郎呻吟著‘好想看一眼…好想在日本地盘踏上一脚’气绝。全员为他举行海葬。”“3月9日。钓到一条大鲨鱼。直江常次已无力进食，因饥饿衰弱而死。海葬处置惩罚。”“3月15日。担任撰写帆海日志的井泽舍次病死。日志改由松来源根基之助接笔。因为帮井泽停止海葬的干系，全员都快到极限了。全员神色苍白、髯毛如豪猪个别，走路措施像亡灵般摇摆，样子不忍入目”“3月27日。寺田初造、横田良之助两人俄然开始胡说八道：‘快看，是富士山啊！快到美国啦。看啊，是彩虹…’等诳语，大口品味左舷木板满口碎屑窒息而死。看来快达到地狱底部了。”“3月29日。三谷寅吉瞥见吉田藤吉钓到一条大目鲔，俄然暴怒，挥动铁槌殴打吉田藤吉头部。目睹如此骇人的风景，众人却都无力起身禁止，只能眼泛泪光傍观。幸存者因为蔬菜缺乏、又或是败血病的干系，牙齿与牙齿之间滴著血液，边幅变得像魔鬼般狰狞。佛祖保佑”“4月4日。三鬼船主以蛇一样飞快的举措徒手捉到低空掠过船面的大鸟。全员像食人蚁般聚成一团，废除大鸟羽毛后一顿风卷残云。从没吃过如此甘旨的工具竟然是滴著血的生肉。这会是让各人化为饿鬼畜生的业障吗？”“4月6日。辻门良治吐血而死。”“4月14日。泽山勘十郎无意间在海员室抓狂，发狂地切碎尸骸，那副样子底子便是来自地狱。但另有力量吃人肉，另有时机解围”“4月19日富山和男、泽村勘十郎两人，在厨房争抢人肉。即便化作地狱饿鬼，也只是一心但愿能在世回到日本吧。同晚，两人一同倒卧血泊，因跌打伤而死。”“5月6日。三鬼船主，终于连一步也寸步难移。十二名海员只剩船主和担任记载日志的我罢了。我们两人因为严重的脚气病即便要巨细便也寸步难移，只能当场解放。”“5月11日。阴天。西寒风稍强。时而往南、时而往西，船随风漂流。看不见山影、看不见陆地，没有任何船影。让只要能舔一粒甜沙糖，死也足惜。伴侣的尸骸凋射成黏糊一团、流出的血肉只剩下一股尸臭。轻瞄白骨，这便是人生的终点…”日志到此为止。

　　不外三鬼船主另有在杉板上以铅笔留下给家族的遗书： “一定要好好听爸爸说的话。就算长大了也绝对禁绝当渔夫…。我遭遇不幸的变乱…两个孩子就托付你了。绝对、绝对禁绝当渔夫、托付了。在写下去也使一样的内容…我最喜欢的是面线和麻糬…没门径回家、很是抱愧…原谅我…”

　　

　　奇妙的事实

　　查询拜访记载的进程之中，奇怪的事实却不测显现。为何其他船只经由数十次却没有一艘船只回应求救？并且良荣丸在高出承平洋的进程中居然连一座岛都没有发明？不外美国货轮“魏斯特·艾森”号的船主理查·菲力描绘如下： “1926年12月23日，距西雅图约1000公里的承平洋上发明随波漂流的木造船。因为发出救济信号却得到没有回应，所以我们决议接近检查。但是良荣丸上从透过船窗与站在上船面看着我们这标的目的的十团体却没有任何反响。感觉是被耍了，便失头分开。”但良荣丸的记载上却没有这一段，他们之间到底是产生了什么事呢？

　　后注

　　此篇其实是依据现实产生的良荣丸遭难事件延伸出的鬼魂船都会传说，像是‘用渔船漂流到美国比哥伦布发明新大陆还难’那句话估量是出自研究船难的学者之口。其实良荣丸的帆海日志上并无提及食人及海员发狂等事件，就内文纪录海员是在漂流进程中连续病死。依据wiki的上的讲法，食人、发狂老是源自事先美国反日媒体西雅图日报，意图贯穿连接食人悲剧的唐纳大队事件（从美国西岸出发以加州为目的地的移民车队，遭遇大雪受困于内华达山脉，迫于缺乏粮食只能依靠食人存活的悲剧。）而加油添醋的负面报导，最后又以儿童向都会传说传回日本。